RFID tøkni til dekkstýring

Fyri bilídnaðin er nýtslan av RFID tøkni uttan iva ein kollvelting. Tá vit hyggja at Michelin, ein øld-old fyritøka, er tað ikki ringt at finna útav, at tey leingi hava sæð tey stóru útlitini fyri hesi tøkni. Við at leggja RFID-merki í dekk, gevur Michelin ikki bert hvørjum dekki ein serligan samleika, men fær eisini nágreiniligt eftirlit við allari lívsringrásini hjá dekkinum. Sum eitt heim{4}}kend merki hevur Michelin altíð verið kent fyri sína framúr góðu góðsku og fullkomnu tænastu. Men í mun til alsamt harðari marknaðarkapping og tøkniliga nýskapan, stóð Michelin ikki stillur, men valdi at djarvt umfata broytingar.

Í fyrsta lagi ger umsetingin av RFID tøknini dekkdátuinnsavning effektivari og nágreiniligari. Fyrr kundu vit bert stóla á manuelt eftirlit fyri at skilja støðuna hjá dekkum, sum ikki bara var tíð-nýtandi og arbeiðsmegi{2}} intensivur, men eisini tilbøgilig til feilir. Við stuðli frá RFID tøkni kunnu bilaeigarar fáa lyklaupplýsingar so sum dekktrýst og hita í sanntíð gjøgnum snildfonir ella onnur tól, og harvið betur tryggja koyritrygdina.

Í øðrum lagi hevur RFID tøknin ført við sær óvanligar hentleikar til veitingarketuna stýring av dekkum. Hvørt Michelin-dekk hevur ein serligan elektroniskan samleika, sum merkir, at øll tilgongdin frá framleiðslu til sølu at brúka kann skrásetast nágreiniliga og fylgjast við. Hetta hevur stóran týdning fyri at betra um vørugóðskuna og minka um falskar og vánaligar vørur.

At enda, og tað týdningarmesta er, at nýtslan av RFID tøkni er eitt týðandi stig hjá Michelin at fara móti skilagóðari og talgildari umlegging. Framtíðin hjá flutningi er ikki bara eitt savn av mekaniskum tólum, men eisini ein røð av samanhangandi skilagóðum terminalum. Við effektivari greining og nýtslu av dátum kann Michelin veita meira persónligar og umhugsaðar tænastur til at nøkta tørvin hjá ymiskum brúkarum.

Annars verða smart dekk ein týðandi partur av sjálvstýrandi koyritøkni. Í framtíðini fara akfør ikki bert at kunna navigera og sleppa undan forðingum sjálvstøðugt, men eisini sjálvvirkandi stilla koyristøðuna eftir vegi og veðurlagsviðurskiftum. Grundarlagið undir øllum hesum er tann beinanvegin afturmeldingin frá ymiskum komponentum, eisini ymiskar sensordátur frá dekkum.

Hinvegin fara snildfonir eisini at stuðla menningini av deilingarbúskapinum. Við populariseringini av IoT tøkni kunnu vit ímynda okkum eitt nýtt car-brúkandi modell: brúkarar kunnu leiga akfør, sum eru útgjørd við snildfondekkum gjøgnum fartelefonforrit, og kunnu fleksibelt velja leigutíðarskeiðið og tænastuinnihaldið eftir veruligum tørvi. Á henda hátt er tilfeingisnýtslan betrað og kostnaðarbyrðan hjá brúkarunum minkar.

Michelin knýtir øll síni bildekk saman gjøgnum RFID tøkni, sum ikki bert er ein tøknilig nýskapan, men eisini ein kanning og stremban eftir framtíðar lívsstíli.