Rfid tøkni ger akfarsferð meira hóskandi

So hvørt sum livikor hjá fólki framhaldandi batnar, veksur talið av bilum, sum eru eigaðir, støðugt, og akfarsleiðslan er vorðin eitt fokus á uppmerksemi. Hvussu skjótt loysir trupulleikarnar við akfarsinntøku og útgongd eyðmerking, sjálv{1}}service gjald, minka um ferðsluóhapp, manuella arbeiðsmegi og bíðirøðir, RFID tøkni knýtir porturstýringina saman, soleiðis at akfør kunnu fara sjálvvirkandi uttan stúran. RFID tøknin kann gera sær greitt, at akfør við gyldugum elektroniskum merkjum ikki steðga, sum er hóskandi til at ganga og spara tíð, betra um ferðsluvirknið hjá vegamótum, og ger, at akfarið ferðast meira hóskandi.

 

RFID tøknin ger vart við skilagóða leiðslu av akfarsinngongd og útgongd, og kann hava eftirlit við inngongdini og útgongdini av akførum á samfelagnum ella parkeringsøkinum í sanntíð, nágreiniliga kanna samleikan hjá fólki, akførum og eigarum, halda økistrygdina og gera trygdarleiðsluna á samfelagnum ella parkeringsøkinum meira menniskjaliga, upplýsingar{0}} grundað á, skilagóð og effektiv.

 

RFID gerst alsamt meira vanligt á parkeringsplássum, tí tað hevur eyðkennini við fjarkortsvandi og non{0}}stop kort-snúning. Inntøku- og útgongdargongdin á RFID-parkeringsplássum hevur verið sera smidlig. Almenn akfør brúka serlig RFID-rútumerki við nágreiniligari eyðmerking, høgum viðkvæmi og langari-fjarstøðu. RFID tøknin ger vart við skilagóða og sjálvvirkandi stýring av akfarsinntøku og útgongd. Við støði í RFID tøkni verða persónligu og akfarsupplýsingarnar hjá brúkaranum integreraðar í dátugrunnin og skrivaðar í RFID elektroniska merkið. Tá akfarið kemur inn á parkeringsøkið, ger RFID-lesturin og skriviútgerðin, sum er sett upp við inngongdina og útgongd, fjarskotnar sjálvvirkandi sansing og eyðmerking av akfarsupplýsingum, soleiðis at eigarin skjótt kann koma inn og parkera.

 

Akfarið RFID-identifikatiónsstýringarskipanin fevnir í høvuðsheitum um akfar- monterað merki, RFID lesarar, antennur og tilhoyrandi útgerð. Nýtslan av akfarinum RFID-identifikatiónsstýringarskipan kann í roynd og veru umsita akfarið inn og út úr samfelagnum, og skráseta akfarsdáturnar, inntøku- og útgongdartíðina, akfarsmerkini o.s.fr. Eftir at RFID-lesarin kennir aftur akfarið- monteraða merkið, verða upplýsingarnar um akfarið sendar til telduumsitingarstovuna til sannroynd. Eftir at sannroyndin er røtt, verður stýrt lyfting og lækking av inngongdini og útgongdarportrunum.

 

At brúka RFID (radiofrekvens eyðmerking) til at gera skil á skilagóðari akfarsstýring er eitt óunniligt val til parkeringspláss, akfarsvigandi høvi og akfarsløðingartiltøk. RFID langi-fjarskotslesarin er besta valið at náa hesum kravi. Hon kann eisini lesast og umsitast á langari fjarstøðu og skjótt við høgari ferð, sum er við til at styrkja umsitingina av ymiskum akførum, taka trygdartiltøk og at skilja arbeiðsumstøðurnar hjá akførum í rættlag, og at veita hjálp til eftirfylgjandi tíðarætlan og umsiting.

 

Gjøgnum non{0}} sambands upplýsingarinnsavning og viðgerð av longum-fjarstøðuførum marknaðum, sjálvvirkandi eyðmerking og stýring av akførum kann røkkast. Tá ið søkt verður um parkeringsgjaldsgjald og akfar inn og út í stýrinum, kunnu bileigarar koma inn og fara úr parkeringsøkinum uttan parkeringspláss. Teldan eyðmerkir sjálvvirkandi samleikan hjá korthavaranum og ger av, um hann skal sleppa ella avlurta bilin, og gevur stóran hentleika fyri at fara undir bileigarar og ognarstýring.